小时候总爱把脸贴在玩具车车窗上,幻想着自己握着方向盘在盘山公路漂移。如今坐在电脑前握着仿真方向盘,我才明白那种从指尖传导到脊椎的震颤感,竟能让三十岁的自己笑得像个抢到糖果的孩子。

我的游戏库里停着23辆不同年代的经典车型,每台车都像性格迥异的老友。上周开着1971年款道奇挑战者冲上虚拟的66号公路时,皮革座椅的吱呀声和V8引擎的轰鸣,恍惚间让我闻到了祖父车库里的机油味。
开着牧马人攀岩时,座椅会随车身倾斜角度自动调节支撑力。有次在虚拟科罗拉多峡谷,后视镜里扬起的红沙竟让我下意识地摇上了车窗。
| 车型 | 最小离地间隙 | 涉水深度 |
| 路虎卫士 | 291mm | 900mm |
| 丰田普拉多 | 220mm | 700mm |
上周五下班后,我在游戏里经历了最疯狂的3小时——从晚高峰的东京涩谷,到积雪的阿尔卑斯山口,最后在迪拜沙漠里拖着房车看落日。
记得第一次挑战贵州晴隆二十四道拐时,在第七个发卡弯把离合器片烧出了焦糊味。现在闭着眼都能说出每个弯道的坡度变化:
上周接到个奇葩任务:开着满载鸡蛋的冷藏车,在结冰的贝加尔湖面保持40km/h匀速。当后视镜里追来三辆雪地摩托时,我握方向盘的手心渗出了和真车上一模一样的冷汗。
前天那单「把孕妇从机场送到医院」的任务,导航显示28分钟,但胎动监测仪每隔90秒就会发出警报声。最后闯了三个红灯,在产科大楼前急刹时,游戏舱的安全带差点把我勒出淤青。
此刻屏幕右下角跳出新提示:「暴风雪封山,需护送支教老师进村」。我往电竞椅里陷了陷,把加热坐垫调到三档——就像每次出车前都会做的那个仪式性动作。