上周五傍晚,我第18次被交警拦下——当然是在游戏里。显示器里的暴雨模糊了视线,握着G29方向盘的手心沁出汗珠,车载导航突然提示前方有施工路段。正当我准备变道时,后视镜里突然亮起的警灯让我心跳漏了一拍。

记得第一次在《欧洲卡车模拟2》里开错匝道,GPS重新计算路线花了现实中的7分钟。这种令人抓狂的真实感,恰恰是优秀驾驶模拟器的魅力所在。
| 游戏名称 | 天气类型 | 能见度影响 | 路面抓地力变化 |
| 极限竞速地平线5 | 沙尘暴 | 降至15米 | 轮胎打滑率+40% |
| 雪地奔驰 | 暴风雪 | 8米 | 冰面摩擦力-60% |
我的游戏存档里停着327辆车,从1923年的福特T型车到2030年的概念电动车。但要论改装自由度,《汽车机械模拟器2021》让我这个理工男都直呼专业——连活塞环磨损度都可以手动调节。
有次为了复刻自己那辆生锈的二手高尔夫,我在《Automation》里花了整个周末调整排气管的锈迹分布。当游戏里的虚拟修车厂账单弹出时,居然和现实中的维修报价只差37块钱。
刚开始玩《城市汽车驾驶》时,我连续三天收到游戏里的违章罚单。最离谱的是有次在虚拟慕尼黑,因为礼让行人时间超过5秒,居然被后车AI司机举报阻碍交通。
现在每次启动《欧洲卡车模拟2》,我都会下意识检查游戏里的后视镜角度。上周运送一批虚拟危险品时,因为提前200米打转向灯,竟然收到了系统颁发的「模范驾驶员」成就。
当我的图马思特方向盘第三次因为连续漂移过热死机时,终于明白为什么《神力科莎》的玩家手册建议每2小时休息15分钟。这套价值8000元的力反馈系统,硬是被我玩出了健身房动感单车的即视感。
显示器旁的温湿度计显示32℃——这是连续三局《F1 2022》带来的副作用。机箱风扇的轰鸣声中,我数着屏幕上滚落的雨滴,突然发现第47颗雨珠的滑落轨迹和真实世界完全一致。这该死的细节控,连水分子运动都要模拟吗?
窗外的蝉鸣忽然变得清晰,原来已经连续玩了四个半小时。摘下VR头盔时,手腕上智能手表的震动提醒恰到好处:「今日久坐目标未达成」。转头看看仍在发热的方向盘支架,突然觉得该给现实中的爱车做个保养了。